Tervetuloa www.kilpa-ajo.fi -sivustolle

Kilpa-ajoilla on pitkä historia. Jo vuonna 753 ennen ajanlaskumme alkua tiedetään kilpa-ajoja järjestetyn muinaisessa Roomassa. Hevosvoimista oli tuolloinkin kyse, tai pikemminkin hevosista, eli kenellä oli parhaat hevoset ja taito käsitellä niitä ja vielä rutkasti onnea, saattoi selviytyä noissa kilpailuissa voittajana. Ja 600 luvulla ennen ajanlaskumme alkua tiedetään rakennetun ensimmäinen, varsinaiseen kilpa-ajoon tarkoitettu rata. Tuon ja myöhäisemmänkin ajan varusteet olivat hieman erilaiset kuin tänä päivänä.

Tärkein turvavaruste oli nahkainen ajopäähine ja veitsi, jolla saattoi leikata uumalle sidotut ohjakset poikki onnettomuuden sattuessa, mikäli oli vielä siinä kunnossa, että pystyi veistä käyttämään. Mutta vauhtia ja vaarallisia tilanteita, sitähän kilpa-ajo tarjoaa edelleen.

Monta vaihtoehtoa

Moottoriurheilussa on tarjolla useita erilaisia harrastamisen mahdollisuuksia. Edullisimmassa päässä lienee autosuunnistus, jossa tavanomaisen suunnistuksen tavoin on tarkoituksena löytää karttaan merkityt rastit. Joka ei kuitenkaan ole aina ihan helpoimmasta päästä. Toinen, vielä suhteellisen edullinen harrastus on rallicrossin jokamies-luokka, jossa viritetyillä vanhoilla autoilla kilpaillaan lyhyellä suljetulla radalla, joka saattaa olla osin asfaltoitu.

Joka nopeimmin kiertää radalla sovitun määrän kierroksia, on voittaja. Tämä on usein hyvin näyttävä laji, sillä kuskeja ja autoja on useinkin hyvinkin monitasoisia, tempo nopea ja radan sekä kilpailun luonne tarjoavat katsojille vauhtia ja näyttäviä onnettomuuksia. Autoihin rakennetut turvavarusteet estävät kuitenkin yleensä pahemmat loukkaantumiset.

Rallicrossia ajetaan kuitenkin myös ammattitasolla, jolloin kyseessä ovatkin taas jo aivan toisen luokan ajoneuvot. Autoissa löytyy tehoa ja kuskit ovat jo parhaimmistoa. Tällä tasolla autourheilu alkaa jo olla sen verran kallis harrastus, että se vaatii sponsoreita, harvalla on varaa pitempään pyörittää omaa tallia pelkästään omalla rahalla.

Rata-autoilu ja Formulat

Meillä Suomessa muu rata-autoilu kuin formulat, on jäänyt hieman taka-alalle. Maailmalla kuitenkin ajetaan kilpaa monenlaisilla autoilla. Englannissa on British Touring Car Championship kilpailut, jossa ajetaan tehdasviritteisillä tavallista tuotantoautoa ulkoisesti muistuttavilla autoilla kokonainen sarja kilpailuja vuosittain. Saksassa on DTM sarja, jossa myös kilpaillaan ulkoisesti katuautoa muistuttavilla autoilla, vaikka ne eivät tosiaankaan ole mitään katuautoja. Uudella mantereella on taas omat kilpailunsa, esimerkiksi Nascar ja oma Formula ykkösiä muistuttavat sarjat, joissa molemmissa on suuret rahat kyseessä, niin palkintorahoissa kuin autoihin sijoitettuna.

Suomalaisen kilpa-ajajan tie alkaa usein Formula karting -sarjassa eli mikroautoilulla. Jos nimittäin tavoitteena on rata-autoilu. Toinen tie kultaan ja kunniaan lähtee ralliautoilulla paikallisissa kilpailuissa edeten Suomen mestaruussarjaan, joissa tulevan superkuskin on mahdollista näyttää taitonsa. Rata-autoilijan tie on pitempi, mikroautoissa pärjääminen saattaa aukaista jatkossa kuskin paikan johonkin eurooppalaiseen sarjaan, vaikkapa esimerkiksi formula kolmosiin tai vastaaviin, joissa taas jo tarvitaan paksua kukkaroa. Menestyminen näissä lajeissa saattaa aukaista tien jatkoon ja johtaa sopimuksiin suurten kansainvälisten tehdastallien kanssa.